Bluetooth-Adapter
SD-Link Bluetooth-Adapter für uAvionix AV-30
uAvionix AV-30 Bluetooth-Adapter – verbinde dein AV-30 Multifunktions-Instrument nahtlos mit deiner Navigations-App: SkyDemon oder EasyVFR. Plug-and-Play, ohne Löten und ohne zusätzliche Verkabelung.
SD-Link AV-30
Bluetooth-Adapter (BLE) für das uAvionix AV-30 Multifunktionsdisplay — zeigt SkyDemon-Navigationsdaten als HSI auf dem AV-30. Plug & Play, 12–24 V. Nur für experimentelle Nutzung.
SD-Link AV-30
Bluetooth-Adapter (BLE) für das uAvionix AV-30 Multifunktionsdisplay — zeigt SkyDemon-Navigationsdaten als HSI auf dem AV-30. Plug & Play, 12–24 V. Nur für experimentelle Nutzung.
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Die Handbuch-Seite Installationsanleitungen für uAvionix AV-30 bündelt alle Anleitungen der passenden Adapter-Varianten – je Navigations-App, in bis zu 14 Sprachen – samt dem Eintrag, den du in der App auswählst, und den häufigsten Stolpersteinen.
Alle Einbau- und Installationsanleitungen sowie Datenblätter findest du gebündelt auf der Seite Anleitungen & Downloads – passend zu Funkgerät und Navigations-App, als PDF zum Herunterladen.
Die SD-Link-Adapter für dieses Gerät sind mit folgenden Navigations-Apps getestet und kompatibel:
- SkyDemon
- EasyVFR
XCSoar hat nur für f.u.n.k.e ATR833 und TQ KRT2 einen Funkgeräte-Treiber und ist deshalb hier nicht dabei.
Ja, neben dem uAvionix AV-30 gibt es SD-Link-Adapter für weitere Geräte:
- f.u.n.k.e ATR833
- Becker AR620X / AR6211 (NG-Version)
- TQ KRT2 (auch gewinkelt)
- TRIG TY91/TY92 & TY96/TY97
- Dynon SV-COM
Außerdem den SD-Link Universal Adapter für Bastler und spezielle Setups.
Hinweis: Der Becker AR6201 wird ab Seriennummer 3001 (NG-Version) unterstützt — ältere AR6201 nicht. Das AR6211 (Nachfolger des AR6201) wird ohne Seriennummern-Einschränkung unterstützt.
Die modellgenaue, automatisch aktualisierte Liste – inklusive der Geräte, die nicht gehen – findest du unter Unterstützte Geräte.
Die Plug-and-Play-Adapter werden gesteckt, nicht fest eingebaut – kein Eingriff in die Bordverkabelung, jederzeit rückstandsfrei entfernbar. Für UL und Experimental ist das unkompliziert.
Die sachliche Einordnung – auch für zertifizierte Flugzeuge (E-Klasse) – findest du auf der Seite Bluetooth-Adapter im Flugzeug: was ist erlaubt?
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